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北京5年内将淘汰100万老旧机动车

导读: 2014年起,六环路内及远郊区县城关镇禁止黄标车通行;相关部门不予办理营运证、通行证;每季度进行排放检测;对违反禁行规定的黄标车,予以罚款并记分,每4小时处罚1次且每日处罚不超过2次。到2015年,淘汰全部黄标车。

  2014年起,六环路内及远郊区县城关镇禁止黄标车通行;相关部门不予办理营运证、通行证;每季度进行排放检测;对违反禁行规定的黄标车,予以罚款并记分,每4小时处罚1次且每日处罚不超过2次。到2015年,淘汰全部黄标车。

  ——《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》

  前天,北京市正式发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》,其中提出,要加快淘汰高排放老旧机动车,到2015年底淘汰全部黄标车,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆。

  市环保局机动车排放管理处副处长臧远伟介绍,由于不能强制淘汰,而且车辆转出日益受限,老旧机动车淘汰工作面临难处。

  前8月超额完成任务

  根据市环保局数据,今年1至8月,北京共淘汰老旧机动车20.7万辆,提前超额完成了淘汰18万辆的年度任务。

  前日,国务院发布被誉为最严大气污染防治计划的“国十条”,提出要加快淘汰黄标车和老旧车辆。到2015年,基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年,基本淘汰全国范围的黄标车。

  几乎同时,北京市正式发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》提出,要加快淘汰高排放老旧机动车,到2015年底淘汰全部黄标车,到2017年累计淘汰老旧机动车100万辆。市环保局大气处处长于建华表示,北京这一落地目标高于“国十条”的要求。

  此外,这一目标也明显提速。此前,北京2013至2014年老旧机动车淘汰更新方案中提出,到2020年淘汰90万辆老旧机动车。

  据了解,北京最早开始淘汰的是黄标车。当时,为筹办北京奥运会,北京出台了黄标车在六环路以内道路限行的措施,同时配套相关的经济鼓励政策。

  在2009年和2010年两年里,全市淘汰或改造黄标车15.6万辆,占参检黄标车的85%,基本解决了高排放黄标车的污染问题。

  明年起六环路内“扫黄”

  此次《清洁空气行动计划》提出,2014年起,六环路内及远郊区县城关镇禁止黄标车通行;相关部门不予办理营运证、通行证;每季度进行排放检测;对违反禁行规定的黄标车,予以罚款并记分,每4小时处罚1次且每日处罚不超过2次。到2015年,淘汰全部黄标车。

  臧远伟介绍,北京淘汰老旧机动车到目前为止分为两期,一期指2011年至2012年底。

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