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日本人买车先买碳排放权

导读: 自福岛核电站核泄漏事故之后,日本的核电站停摆,严重依赖火力发电站,导致二氧化碳排放量大增。

  据《京都议定书》,日本需承担6%的减排义务。2008年,日本出台信用制度:大企业提供技术或资金让中小企业降低二氧化碳排放量,然后购买那些排放量以完成自己公司的减排任务。该制度还进一步推广到个人,即也可以购买二氧化碳排放权。然而,当日本发生“3·11大地震”、福岛第一核电站核泄漏事故后,该制度遭遇了重重危机。

  日本大公司碳排放量增加

  日本发生福岛核电站核泄漏事故后,几乎关停了所有核电站,取而代之的是火力发电。2012年度日本发电量约九成来自火电,导致日本的二氧化碳排放量猛增5.8%。统计数据显示,2011年,日产汽车、东芝等日本知名企业的温室气体排放量,比2010年度增加了一到两成。2010年,日本JFE钢铁公司的二氧化碳排放量为5510万吨;东芝168万吨;日产汽车125万吨;夏普98万吨;富士胶卷74万吨;日本电气(NEC)48万吨。

  2012年3月3日,在今后10年间,东京电力公司将暂缓购买二氧化碳排放权计划,原因是该公司出现了严重的资金短缺问题。日本全国用电量的30%由该公司提供,其二氧化碳排放量是全日本最多的。东京电力公司暂缓购买排放权,无疑将增加日本整体的二氧化碳排放总量,对日本的减排事业,也是个沉重打击。

  从2007年到2010年的4年里,东京电力公司共花费615亿日元(约合人民币51.25亿元),购买了约占其年排放量四成的4170万吨二氧化碳排放权。

东京街头

  拆掉自动售货机为减排

  据此间统计数据,一个普通日本家庭的二氧化碳年排放量,一般在6~10吨之间。

  炎炎夏日,日本国民可以通过遍布大街小巷的自动售货机买到冰凉的饮料,但很少有人会想到这样的代价是排出大量的二氧化碳等温室气体。据统计,每台自动售货机的年排放量达211万吨。因此,日本有些地方考虑到环境问题,而拆除了很多自动售货机。

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