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新能源车补贴或月底暂停 新政转向"阶梯式"

导读: 近日,针对这一传闻,向各大车企求证时,部分车企负责人表示“不知情”,但是一家自主品牌车企市场部负责人称,“汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。”

  几天前,北京的张女士接到了来自汽车经销商的一条短信,被告知10月1日起,国家将取消汽车节能惠民补贴,请她尽快到店购车。无独有偶,网络上也出现关于汽车节能补贴将于今年9月30日截止的传闻。

  近日,针对这一传闻,向各大车企求证时,部分车企负责人表示“不知情”,但是一家自主品牌车企市场部负责人称,“汽车节能补贴政策确实将于10月1日暂停。”

  从相关部门获得的消息显示,汽车节能补贴政策有望在调整后延续,但具体的补贴方式仍有待相关部门批准。

  另据一位业内人士透露,“新的节能补贴政策可能会实施阶梯式补贴标准,改变过去统一3000元/辆的补贴政策。”

  但至本文截稿,尚未从工信部等部委获得相关回复。

  部分车企已收到消息

  近日,汽车节能补贴政策将于9月30日暂停的消息不胫而走。

  北京区域的一位长安福特经销商说:“汽车节能补贴政策即将暂停的消息,目前已经下达到北京等地的长安福特经销商,我们已开始着手应对。”

  获悉这一消息后,部分长安福特经销商将该消息转告给已交订金或有购车意向的客户,催促他们尽快购车。

  某自主品牌车企市场部一位负责人表示:“我们也收到消息,10月1日之后汽车节能补贴政策将暂停,主要是因为这一轮60亿元的财政补贴费用已经用完。”

  但是,笔者向上海大众、上海通用、吉利汽车等车企相关负责人求证时,他们均表示“不知情”。

  汽车节能惠民补贴始于3年前。2010年5月底,财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》(以下简称《细则》)。《细则》指出,2010年6月1日起,1.6L及以下乘用车将享受3000元/辆的财政补贴,共安排财政资金120亿元。

  《细则》指出,享受补贴的条件之一是车辆要进入“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,进入该目录的一个重要标准则是百公里油耗低于6.9L。

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