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特拉斯汽车绿色低碳吗?一点也不

导读: 特斯拉刮起电动汽车风,但批评人士却提出一个问题:特斯拉真的很绿色吗?答案可能是:如果从长远来看,它可能相当绿色;但放在今天,它就不那么绿色了。

  特斯拉刮起电动汽车风,但批评人士却提出一个问题:特斯拉真的很绿色吗?答案可能是:如果从长远来看,它可能相当绿色;但放在今天,它就不那么绿色了。

  要理解这个问题,首先要明白特斯拉电动汽车消耗什么燃料,它对环境有何影响,而答案可能是“比Prius汽车绿色”,但是“比SUV脏”。

  电很干净、但转化为电的能源很脏

  电动汽车不是烧汽油的,所以它相当绿色,这没错。没有引擎,没有油箱,没有废气排放,它基本上是0排放的。但是如果考虑到汽车对环境的影响,就不能只看排气管了。特斯拉不是靠空气跑动的,它用电,而电来自不同的燃料,如核电、天然气、还有最污染环境的煤。

  所以,如果你将特斯拉汽车每英里的排放量与汽油汽车相比,就需要看看电能的组成。在美国,能源有40%来自煤、25%来自天然气、20%来自核电、10%来自可再生能源(主要是水电)。说特斯拉汽车大多还是靠燃烧化石能源驱动的,这一点也不冤枉它。

  特斯拉自己也清楚这点,但它坚称自己的汽车比内燃机汽车绿色很多。为什么呢?因为电动汽车在将存储的能源转化为汽车动力时效率高很多。以S型电动汽车为例,它装备85千瓦时的电池,充电一次可以跑265英里,相当于3加仑汽油,相当于每加仑汽油运行英里数为89,比标准的丰田普锐斯高很多。

  要看它的排放量,就要看它的电能来自何处。根据特斯拉自己的计算,如果在西佛吉尼亚州开S型汽车,由于当地96%的能源来自煤炭,按一般标准每天开40英里计算,排放的CO2达27磅,相当于本田雅阁的排放量。如果在加州行驶,当地50%以上的电能来自于天然气,每英里的排放量就要小很多。

  总之:S型电动汽车很干净。

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