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林程:车和基础设施及运行模式充分结合助电动车走出困境

导读: 北京理工大学电动汽车工程实验室主任、博士生导师林程指出,模式问题是北京市现在面临的电动汽车推广的一个重要的难题,所以以后要理顺机制,让车和基础设施以及运行模式充分结合起来,才能真正使电动车走出困境,得到真正的应用。

  2013中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛暨项目洽谈会于2013年9月17日在北京五洲大酒店举办,论坛以“新能源汽车承载绿色交通使命”为主题,旨在推动新能源汽车产业发展与建立国际合作的国家级、国际性专业服务平台;集权威政策发布、前沿技术研讨、最新产品发布、合作项目对接洽谈于一体的专业国际会议。

  在论坛中,北京理工大学电动汽车工程实验室主任、博士生导师林程指出,模式问题是北京市现在面临的电动汽车推广的一个重要的难题,所以以后要理顺机制,让车和基础设施以及运行模式充分结合起来,才能真正使电动车走出困境,得到真正的应用。

  北京理工大学电动汽车工程实验室主任、博士生导师林程

  以下为发言实录:

  尊敬的各位来宾、各位领导大家下午好!由贸促会主办的论坛我是多年都在参加,因为我觉得这个论坛层次比较高,而且都是各个行业的相关人员,有领导也有媒体,还有投资方,所以这个论坛实际上是能够让大家更好的了解,从不同的角度了解电动汽车未来情况的一个机会。

  我们国家对新能源汽车运行了新一轮的补贴政策,已经基本上下来了,据我所知里面应该也加了一些内容,尤其是针对在公共领域的车的应用,尤其是像电动的物流车、环卫车的应用。这在上一轮的补贴计划里并没有特别明确的指出来,上一轮主要是针对公交车,还有一些私人领域的用车、出租车。这一轮尤其把这些电动环卫车、物流车加进来了,我觉得这是一个很好的进步。

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