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比亚迪“双驱战略”亮相 自主技术引发产业变革

导读: 9月10日,公司以“科技·驭领非凡”为主题举行“2013年比亚迪世界级技术解析会”,公司总裁王传福表示,未来公司将主打“双擎双模”(混合动力)汽车路线,新一代双模汽车“秦”将在今年四季度投入市场,公司针对私人轿车市场开发的纯电动超级跑车E9也将推出。

  新一轮新能源汽车补贴政策蓄势待发,比亚迪混动和纯电车闻声先动。9月10日,公司以“科技·驭领非凡”为主题举行“2013年比亚迪世界级技术解析会”,公司总裁王传福表示,未来公司将主打“双擎双模”(混合动力)汽车路线,新一代双模汽车“秦”将在今年四季度投入市场,公司针对私人轿车市场开发的纯电动超级跑车E9也将推出。

  双驱战略亮相

  “双驱战略”展现了比亚迪能源管理体系的布局,亮明了公司未来较长时间内的发展路线。王传福称,比亚迪汽车始终坚持“以科技促环保”,致力于汽车动力环保技术的研发与实践。

  “双驱战略”分为两个层面:一是在传统燃油车和新能源车两个层面都发展节能技术,二是在新能源车领域内,个人市场推广双擎双模,公交市场推广纯电动车。

  比亚迪将积极布局“双擎双模”车型,除了即将上市的秦,公司还将于明年推出双模SUV——唐。王传福介绍,“唐”将采用一个燃油发动机加两个轮边电机的四轮驱动模式。“新车的动力将更加强劲,百公里加速将达4.9秒。”他称,公司推双模车型,主要希望藉此切入广大的民用车市场,“未来双模技术将在比亚迪90%的车型上运用”。

  对于“特斯拉”带来的全球纯电动汽车热潮,王传福反应正面,态度积极。他表示,明年公司将开发一款暂命为E9的超级跑车。该车将采用轮边四电机驱动,可原地转圈,百公里加速度将达3.9秒,车型定位仍为SUV。观察人士认为,该车颇具中国特色,既能够较好地借势“特斯拉”,同时SUV的车型定位又较好地突出了双方的差异化。

  王传福还称,目前在出租车领域已经应用成熟的纯电动车E6,明年将推出行政版车型。

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