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内陆核电,建还是不建?

导读: 杜祥琬直言,核电不会一直只占总发电量的2%,中国的核电在电力结构中的占比会逐步从小到大,成为一个非化石能源的支柱产业。

内陆核电,建还是不建?

  9月11日,1200余名来自核工业和学术界的企业代表、专家学者,以及20多位院士齐聚北国名城哈尔滨,为期4天的中国核学会2013学术年会在哈尔滨工程大学正式拉开帷幕。

  哈尔滨是我国核工业人才培养和装备制造的重要基地之一。哈尔滨工程大学前身是创建于1953年的中国人民解放军军事工程学院(“哈军工”),是我国“三海一核”(船舶工业、海军装备、海洋工程、核能应用)领域重要的人才培养和科学研究基地。在这样一所有着光荣历史和深厚核科学研究基础的大学举办此次盛会,使得今年的年会有了特殊的意义。

  中国核学会学术年会是我国核科技界学科设置最全、规模最大、最具影响力的学术交流平台,每两年召开一次。过去的两年,我国核电行业逐渐走出日本福岛事故的阴霾,开始迎来新的发展机遇。在这样一个特殊时期,来自教学、科研、企业不同战线的核电专业人士坐在一起,讨论一个他们最关心的问题:未来10年,甚至更长时期,核电怎么办?综合不同人士的发言,记者提炼了三个关键问题,这三个问题涉及核电全产业链的不同环节,也是公众和产业、学术界都关心的热点。管中窥豹,三个侧面在提醒我们,“纠结”的核电如何前行才能不辱使命?

  装备制造产能过剩,如何解?

  黑龙江省从事核电设备制造的企业共有两家,一是一重,二是哈电集团。哈电集团进军核电领域不算早,从2004年开始,经过近10年努力,投资40多亿,目前初步具备了批量生产核岛和常规岛主辅设备能力,AP1000蒸汽发生器工艺和制造国产化大部分难关已经攻破。但没想到的是,费尽千辛万苦投入巨资形成的产能,迎来的却是订单下滑,产能过剩的残酷现实。哈电集团哈尔滨电气股份有限公司副总经理韩建伟对记者说,这十几年,核电就像坐过山车,一会上一会下。“我心脏都受不了。”

  韩建伟说,无论是核岛主设备还是常规岛设备,包括设备工艺国产化,均进展顺利。现在最需要的是多生产产品,把工艺和技术固化,把技术工人培养成型。因为第一台容易做好,但连续高合格率非常困难,对企业来说,项目连续均匀启动是非常关键的。

  因为福岛事故,包括哈电在内,国内装备制造企业订单大幅下降。哈电、一重、二重、东方电气和上海电气加起来一年核岛主设备产能超过10套,按照2020年核电运行装机容量将达5800万千瓦的规划计算,全国每年需求只有4套,最多也就是5到6套。

  为何这几大企业会纷纷提高产能?根据记者了解,原因是几年前曾经传出国家规划2020年核电装机要达到1亿千瓦,这个远大的目标给了制造企业底气,但谁也没想到,福岛事故一个急刹车,企业就栽了跟头。一重中报显示,今年上半年一重营收33.76亿元,同比下降13.17%,净利亏损3.84亿元。

  伴随着订单下滑,企业的投资回报率也在走低。韩建伟说,在核电装备方面,四大企业投入巨大。一重投入达到70亿元,二重45亿元,东方电气和上海电气均为60亿元,哈电少一些,42.5亿。“公司好的时候能出两台核岛设备,有二三十个亿销售额,如果没有,一年也就十来个亿,投入产出比差距太大。发展核电我们就得先投入,但后期得有比较好的期望值才行。”

  但这还不是韩建伟最担心的,他最担心的是,如果公司持续低负荷,好不容易建立起人才队伍将面临涣散的危险。“不要等到再启动的时候,一个人都没有了,都跑了。投资回报率低,实在不行还可以要点政策,但是人才队伍垮了,再建是非常非常困难的。”

  “还有一点要说明,虽然总的产能过剩,但是大型锻件、关键材料由于合格率低,并不具备自主化条件。装备制造业是一个国家核电发展的基础,既然我们投了这么多钱,首先我们把自己的能力建设起来,同时我们希望中国有一个相对高速一点的、稳定平衡的核电发展的思路。不要坐过山车,一会快一会慢。”韩建伟说。

  内陆核电,建还是不建?

  此次年会上,核电装备制造企业和发电企业均呼吁:内陆核电应该及早启动。哈电集团一位高层说,“如果内陆核电不启动,全国核电装备企业投入的几百个亿就要打水漂了。法国内陆有很多核电站,人家那么多年都不怕,为什么我们就怕成这样呢?”还有专家表示,内陆建设核电站,技术不是问题,公众的恐核心理才是唯一的阻碍。

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