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新能源汽车政策补贴将至 产业链有望整体受益

导读: 前,由财政部牵头,发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定,该政策的制定和公布将对新能源汽车上下游产业链产生实质利好。

  日前,由财政部牵头,发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能新能源汽车补贴政策框架已基本确定,在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后,将上报国务院审批,通过后最快于9月份对外公布。

  据悉,新一轮补贴新政将重点做出以下调整,首先,补贴范围进一步扩大,将建立试点区域;其次,补贴方式将采用中央财政直接补贴车企,破除地方保护主义;第三,充电站等配套基础设施建设将获得中央财政补贴。

  补贴政策的出台和落实对于新能源汽车行业而言意义重大,之前新能源汽车推广过程中所存在的骗补、补贴不均、力度较小等问题有望得到解决。去除地方保护主义后,新能源汽车行业将会步入良性发展周期,汽车厂商在制定生产政策、销售政策时更加具有主动权,对市场的敏感度也会大幅提高。

  此前新能源汽车市场发展缓慢,与产业链的整体发展没有跟上有很大关系。与一般汽车生产不一样,电动车大部分零部件都是零部件生产公司掌握,因此政府不应该只补贴整车生产企业,也应该补贴基础设施建设、零部件生产企业。产业链上的各个环节都很重要,零部件、整车、基础设施建设这三个环节共同发展才有利于整个产业发展。

  有分析人士指出,若新能源汽车能够稳步替代传统能耗汽车,则整个产业的市场规模或突破万亿。“混合动力汽车、纯电动汽车、高效节能汽车的都将获得良好的发展空间,技术研发、生产制造、营销推广、售后服务等多个环节都有很好的利润空间,市场稍有企稳后便能为相关企业带来巨大的经济利益。”

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