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环保部官员:"北京清洁空气计划"已达到极致

导读: “今年分外强调责任的落实,完成每一条措施对应的时间点都进行了细化,这是跟以往最大的不同。”翟晓辉表示,“北京清洁空气计划”力度最大,重点不在于参与部门多,而是对追责的明确。

  日前,以防治PM2.5污染为重点的《北京2013—2017年清洁空气行动计划》(下称“北京清洁空气计划”)正式发布,并分解为84项具体任务(下称“任务分解”),明确提出两大任务目标:经过努力,本市空气质量明显改善,重污染天数大幅减少;到2017年,本市空气中的PM2.5年均浓度比2012年下降25%以上,控制在60微克/立方米左右。

  一场被官方称为“力度最大”的治理大气污染行动,在北京开展。有人称之为:北京向PM2.5宣战。

  各项任务和政绩考核挂钩

  北京市环保局宣教处翟晓辉告诉《中国经济周刊》记者,其实以往北京市也一直都在发布阶段性的“大气污染控制措施”,但这一次的“北京清洁空气计划”堪称力度最大的行动计划。

  该行动计划及任务分解由北京市政府发布,落实单位涉及北京市各区县政府(含北京经济技术开发区)、市发改委、经信委等42个委办局以及中石油、中石化、北京市电力公司等23家企业,84项任务的具体内容以及牵头单位和责任人、责任单位等,在“首都之窗”等相关网站均能查到详尽的信息。

  北京市环保局是“任务分解”的牵头起草单位之一。据翟晓辉介绍,这几天市环保局与84项任务相关的大气处、污防处、机动车排放管理处忙得不可开交,正在盯紧相关任务的落实。

  “今年分外强调责任的落实,完成每一条措施对应的时间点都进行了细化,这是跟以往最大的不同。”翟晓辉告诉记者,“北京清洁空气计划”力度最大,重点不在于参与部门多,而是对追责的明确。

  “北京清洁空气计划”的84项任务,每一条都列出了时间表和责任人。以机动车污染防治中出租车的更新换代为例,每一年要完成的工作都有具体的数字指标:2013年要新增850辆电动车和更新2000辆天然气车;2014年更新2000辆天然气车……这项任务的牵头单位是市交通委和商务委,责任人是交通委主任刘小明和商务委主任卢彦。

  据翟晓辉介绍,监督任务执行情况的是北京市政府督查室,具体怎样操作还要看细化规定,但可以肯定的是,一定会跟各单位的政绩考察结合起来。

  民间环保组织——公众与环境研究中心主任马军认为,在治理大气污染过程中,北京其实在很多方面是走在其他城市前面的:第一个设立PM2.5监测站点,第一个出台空气重污染日应急方案……如今又较早且很细致地颁布行动计划,不仅因为这里是首都,更因为北京的大气污染相当严重,对城市产生了从形象到实质的影响。他举例说:“这样一座城市的发展很大程度上在于吸引高端人才,但现在的灰霾让一些人才却步,甚至有些人来了也要离开,从长远来讲,对北京的损失太大了,北京如果有远见,就应该带起这个头。”

  “治理大气污染,北京真的到了需要全民参与,大家共同努力治理、也共同享受成果的阶段。”翟晓辉说。

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