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现实版钢铁侠:比王传福还疯狂的特斯拉创始人Elon Musk

导读: 如果没有特斯拉创始人Elon Musk的冒险精神和对新能源汽车执着的追求,特斯拉也许会像今年美国汽车制造商菲斯克、以色列的BetterPlace、美国电动车企业光明汽车公司以及美国Coda电动车公司等公司一样倒闭。

  近来,一家名为特斯拉(TeslaMoters)的美国电动汽车公司在股市上表现十分抢眼,赚足了资本市场的眼球。5月28日,特斯拉股价当天在美国股市收盘时劲升13.65%,首次突破100美元,收于110.33美元。此后,股价虽有波动,但仍呈上涨势头。摩根士丹利认为,如果特斯拉汽车发展良好的话,该公司股价可能在一年内达到200美元。在特斯拉股价上涨的带动下,中国股市上锂电池等相关汽车板块也出现了较大幅度的上涨,投资者预计特斯拉电动汽车取得的成功,或许能够撬动这一行业的发展,并带来投资盈利及广阔的发展机遇。

  特斯拉之所以受到市场和投资者追捧,是因为其设计生产的电动跑车超越了现有其他型号电动车的续航里程,加之夸张炫目、极具科幻感的造型,以及堪与奔驰、宝马等高档车媲美的品质赢得了消费者,占据了市场一席之地。以时下美国市场销售最火的特斯拉纯电动豪华轿车ModelS为例,该车百公里加速4.2秒,最高时速达208公里,单次充电续航里程480公里,车身流线型,采用一块大号iPad作触摸控制平台,集环保、高档、时尚和智能于一身,极大地唤起了消费者的购买欲望和热情。

  据特斯拉公司最新发布的一季报显示,这款售价在6万美元至10万美元之间的ModelS,不仅使公司终止了连续十年的亏损,并在今年一季度实现了净利润1120万美元,更是一举成为一季度美国豪华轿车销量冠军,售出4740辆,力压奔驰S系、宝马7系、凌志LS和奥迪A8等高档汽车。

  有研究分析认为,特斯拉成功的秘诀在于,在采用现有技术成熟度和标准化程度较高的小型单体电池基础上,应用了先进的三级电源可靠管理模式,满足了续航里程需要。同时,采用特斯拉专用的超级充电器半小时即可充满一半电量,一小时即可充满480公里里程所需电量。此外,特斯拉还为消费者设计制定了从买车到用车、保值、电池保修和充电装置上门安装等各个环节的全套服务模式,其中仅电池保修环节就承诺保修期为8年。同时,其超级充电站网络将在今年底覆盖美国和加拿大南部的绝大部分城区,届时,消费者可在半路上为汽车充电,用时半小时,而且完全免费,这在当前业界是绝无仅有的。按照目前汽油和电价折算,使用特斯拉电动汽车每月可节省261美元。

  可以说,特斯拉电动汽车不仅在技术上突破了制约电动汽车发展的电池瓶颈,其全新的售后服务理念也从根本上打消了消费者购买和使用的顾虑,确立了与传统汽车生产销售完全不同的新型营销模式。

  同时,在传统解决方案将所有精力集中到电池材料上却不得其解时,特斯拉改换了思路,把目光转移到了电源管理上,找到了突破口,打开了这一技术领域的瓶颈。让业界津津乐道的是特斯拉的高端战略。特斯拉没有从低端大众化产品入手,而是采取先打造高端产品,印证其可行性后,再打造大众化产品,这种从高端向低端渗透的策略定位准确,符合电动汽车发展的规律,既把产品创新做到了极致,也满足了消费者的要求。

  显然,特斯拉电动汽车的成功,为这一行业发展提供了新的思路,或许这样的新思路也在后金融危机时代和世界经济复苏过程中传递出某种新的趋势性信息。有专家预言,特斯拉将成为汽车行业里的“苹果”,并引发新能源汽车行业的巨变。然而,现在大家看到的是特斯拉的辉煌成就,其实对于熟悉特斯拉的人来说,如果没有特斯拉创始人Elon Musk的冒险精神和对新能源汽车执着的追求,特斯拉也许会像今年美国汽车制造商菲斯克、以色列的BetterPlace、美国电动车企业光明汽车公司以及美国Coda电动车公司等公司一样倒闭。

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