侵权投诉
当前位置:

OFweek节能环保网

其它

正文

电动汽车势必会流行的5大因素

导读: 目前美国电动汽车的现状是日产和特斯拉卖得火爆,其它电动车厂商卖得一般,但是下面5个原因告诉我们,电动汽车销售会呈现井喷现象。

  目前美国电动汽车的现状是日产和特斯拉卖得火爆,其它电动车厂商卖得一般,但是下面5个原因告诉我们,电动汽车销售会呈现井喷现象。1.美国电动车销售在持续上升2.电动汽车价格正在下降3.电动汽车80—100英里的里程需求够了4.电比天然气和柴油更便宜5.越来越多好电动车会涌入市场。

  1.美国电动车销售在持续上升

  相比2012年上半年,由日产和特斯拉领衔,电动车销量增加了两倍;在欧洲雷诺也很成功地销售了电动汽车。在美国,销售额从7000增加到了25000辆。

  相比全美上半年800万辆汽车的销售额虽然只是篮子里的一滴水,但是25000电动车中,日产卖了12000辆;特斯拉没给具体数字,但承诺今年将卖到20000辆ModelS;福特Focus电动车卖了1000辆,紧跟的是三菱i-MiEV,后面的丰田RAV4、本田Fit、雪佛兰Spark EV等加起来也不过1000辆。

  2.电动车价格正在下降

  日产价格现接近6400美元;福特在3年内价格下降了近1000美元;三菱提供了1000美元的退税;如果电池科技继续加强,就可以大规模地驱动降价。

  最关键的降价动力来自于市场驱动,当确保有足够的人愿意买电动车时,降价是最合理最不影响厂家利润的。

  3.电动汽车80—100英里的里程需求够了

  许多人每天的里程范围是20—40英里,公共充电站也越来越多。所以像Model S 那样充一次电最高可达300英里的里程是没什么问题的。

  如果要出远门,可以准备一个备用电池,这样就会万无一失。

  4.电比天然气和柴油更便宜

  造电比使用内燃机要便宜3倍,按美国国家水平来算,每千瓦时花费11-12美分;汽油单价每加仑要一美元多一点;整个按汽车相同里程耗费算,用电要划算。

  在家里充电应该很划算,如果公共充电站在一定规模、或者采用新技术,比如感应充电,将有望把充电价格拉低。

  5.越来越多好电动车会涌入市场

  特斯拉传闻将会出平民款Model E,价格约3000美元;BMW i3则是第一家使用碳纤维减肥的汽车厂商;梅赛德斯-奔驰S LSAMG电力驱动可产生580马力,4秒内加速到60英里mph时速;

  这些都会推动电动汽车的销售,而世界上大大城市,譬如北京、墨西哥都有着巨大的市场。今年早期电动车销售量累计达到了10万辆,是电动车上的里程碑,今后电动车会变得更便宜更实用。

  短期内靠促销国家补贴来扩大销量,长期内靠技术驱动让它真正便宜起来。10年后电动车就会像过去混合动力车那样替代老汽车。

声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: