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特斯拉汽车普及面临诸多障碍或沦为玩具车

导读: 美国《纽约时报》专栏作家詹姆斯·斯图尔特却撰文指出,特斯拉Model S 在普及过程中面临着诸多障碍,由于充电站等相关设施的不完善,消费者花7万多美元将Model S 买回家,最终发现它不过是一个玩具。

  美国电动汽车厂商特斯拉近来备受外界关注,该公司开发和生产的Model S 更是被认为将在全球汽车行业掀起一场新的革命。但是,美国《纽约时报》专栏作家詹姆斯·斯图尔特(JamesB.Stewart)却撰文指出,特斯拉Model S 在普及过程中面临着诸多障碍,由于充电站等相关设施的不完善,消费者花7万多美元将Model S 买回家,最终发现它不过是一个玩具。

  以下为文章全文:

  再次掀起变革浪潮

  特斯拉能否实现其雄心勃勃的增长目标,有力支撑快速飙升的股价,一切可能都取决于像杰森·伯克利(Jason Berkley)这样的人。

  上周,我在参观纽约的特斯拉汽车展厅时,遇到了伯克利。特斯拉汽车展厅四周刷成白色,很容易就被认为是一个艺术画廊,而红色的ModelS则是唯一的主角。当我经过Model S 时,几个顾客正在体验设计独特的车门把手。

  伯克利正坐在展厅角落的一张桌子上,见我走近,就马上搬了一张椅子过来。伯克利今年27岁,毕业于印第安纳大学,他穿着一件松松垮垮的衬衫,留着长长的胡子,看上去就像是刚从几个街区以外的谷歌纽约总部出来的。其实,在去年11月加盟特斯拉之前,伯克利一直在从事资金管理工作。

  我给了他一个看似简单、实则不可能完成的任务:向我推销特斯拉汽车。

  这并不完全是我出于职业习惯而设的一个局。我现在开的车将在今年进入报废年限,所以我也盘算着买辆新车。同大多数车迷一样,我也对特斯拉的成功故事推崇备至:出生于南非、现已成为美国公民的创业者伊隆·马斯克(Elon Musk),用一个零排放的电动车型,再次在汽车行业掀起一场变革浪潮,而这款电动汽车,无论是在性能、外观,还是技术和舒适度上,都令传统汽车相形见绌。

  虽然面临广泛质疑,但在马斯克的带领下,特斯拉成功上市,且ModelS产量已超过Tucker、Vector和DeLorean等三种车型的总和,同时还获得了汽车媒体的如潮热评。随着特斯拉股价不断飙升,马斯克也获得了巨额财富。很显然,他正在实现自己的“美国梦”。Tucker、Vector和De Lorean都是曾经备受关注的电动汽车,不过最终都以失败告终。

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