侵权投诉
当前位置:

OFweek节能环保网

其它

正文

赤水河酒厂航道无规划无环评:威胁鱼类资源

导读: 赤水河筹建航道的消息,再度让鱼类保护学者绷紧神经。这条被誉为长江上游珍稀鱼类最后避难所的无坝河流,在无保护区区划调整,也无环评手续的情况下,或将在保护区的核心区动工。

  赤水河筹建航道的消息,再度让鱼类保护学者绷紧神经。这条被誉为长江上游珍稀鱼类最后避难所的无坝河流,在无保护区区划调整,也无环评手续的情况下,或将在保护区的核心区动工。

  航道主要为黔西北的酒厂、煤矿运货开辟水路,令人唏嘘的是,当年长江上游珍稀、特有鱼类国家自然保护区建立时,保护茅台酿酒水质正是主因。鱼类保护成败,皆因地方的利益冲动。

  赤水河边,茅台酒厂所在的贵州仁怀市,这座中国酒都连空气里也飘着酱香型白酒的味道。

  勃兴的酿酒业已造就了“美酒河”大名,但“美酒河”中的生灵,身处长江上游珍稀、特有鱼类国家自然保护区内的鱼儿,却正陷入了不可知的命运。

  在过去数周,在这条长江一级支流中唯一没有建水电站的河流上,一项全新的“赤水河航运建设扩能工程”,正搅动着环保志愿者和鱼类保护专家的心。

  一周以来,有关这条长达58公里的航道整治工程准备启动的消息,正引发广泛的担忧。贵州省航务管理局公布的消息称,这项工程位于茅台酒厂取水口下游至习水县习酒镇岔角滩。知情者证实,通过这项工程,过去需要通过公路运输的酿酒业粮食等大宗货物,将可改走水路,从长江口直抵茅台镇码头,这起码可节约三分之一的运输成本。

  但这项工程,正位于长江上游珍稀、特有鱼类国家自然保护区核心区的范围之内。“在自然保护区的核心区和缓冲区内,不得建设任何生产设施。”自然保护区条例第三十二条如是规定。

  鱼儿不会说话,但多位学者和环保NGO为它们开了口。“我们已经退无可退。”世界自然基金会中国淡水项目负责人雷刚说,赤水河已成为长江上游珍稀鱼类资源最后的避难所。

  此前的8月15日,世界自然基金会等单位发布的《2013年长江上游联合科考报告》,已经警告了赤水河鱼类正处于危险境地,但谁也没想到,新的威胁,很快再度来袭。

1  2  3  4  5  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: