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谷歌全面出击电动车市场 或与特斯拉合作

导读: 1996年,拉里·佩吉(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergy Brin)创办谷歌,大大改变了人们上网搜寻的行为;17年后,谷歌又将点燃改变世界的企图,这回他们瞄准的是电动汽车。

  1996年,拉里·佩吉(Larry Page)和谢尔盖·布林(Sergy Brin)创办谷歌,大大改变了人们上网搜寻的行为;17年后,谷歌又将点燃改变世界的企图,这回他们瞄准的是电动汽车。

  “电动马达取代内燃机引擎的速度与过程,就像是数码相机与记忆卡取代传统底片一样的迅速与自然。历史证明,新技术总是在创新型企业产生并繁荣,代表着一个新产业的诞生。只要科技层次有着关键性的突破,电动车的时代也将会迅速的来临。……20年内,电动汽车将能够成为汽车产业的主流。”谷歌(Google)董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)7月3日如是说。当天,在英国约克郡埃尔维顿机场,英国前科学大臣劳德·达拉森(Lord Drayson)刷新电动赛车40年速度记录。施密特出现在现场,并透露谷歌未来将进军电动汽车领域。

  施密特没有明确说明谷歌将以何以形式介入电动车领域,“谷歌未来将会涉足的领域目前尚未确定,但如果发现任何倡导科技、创新与材料的事业,我们都愿意投入其中。”

  谷歌(Google)董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)

  谷歌公司是大数据领域的先锋,庞大的数据中心正是其大数据体量的佐证,虽然以搜索引擎、Gmail、YouTube、Android等业务著称,但谷歌从来没有把自己局限于某一行业。现在的谷歌还在开发世人瞩目的无人驾驶汽车、谷歌眼镜,并不断投资可再生能源企业及太阳能与风力发电计划。截至2013年6月,谷歌已收购了127家不同类型的企业,包括最近收购的制造空中风力涡轮发电设备的绿色能源公司Makani Power。不管放眼哪个领域,谷歌都在做着非同凡响的事情。

  与众多科技公司相比,谷歌拥有更为强大的创新能力,这也是人们看好它能继续辉煌的重要因素。英国《金融时报》首席产业评论员约翰·加普将谷歌比作是21世纪的通用电气。加普认为,优秀的发明能力结合敏锐的商业意识,是这两家伟大公司的共性。

  节能、高效,加上智能,以电池电机取代汽油引擎的电动车,在强调绿色科技的年代,成为各方瞩目的焦点。“许多人都希望在清洁科技这件事上取得进展,假设现在已有一万人在做这事,如果我们可以把它变成十万人,那么我们可以得到十倍的进步。”佩吉指出,他们想做的创新,是像电灯的发明者爱迪生一样,能将科技商品化,而不是像交流电、无线电的发明者尼可拉·特斯拉(Nikola Tesla)单纯地投入在技术端的革新。

  2003年,谷歌开始投资电动车公司,这家公司正是当前炙手可热的美国豪华电动汽车制造商特斯拉(Tesla)。现在,以谷歌的财力与资源,想要开发出一部电动汽车,当然不是问题。然而谷歌之志仅在于与此吗?

  查看谷歌的业务版图,它已在电动汽车示范运营、充电桩地图等车载应用、无人驾驶等多个领域渗入汽车领域。谷歌在未来的电动交通中必有一席之地,问题只是扮演何种角色。

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