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西湖电子“踩”下新能源汽车的油门

导读: 作为国家新能源汽车的“双试点”城市,除了第一个实践和推广“私人租赁”商业模式,杭州还是全国运行“换电模式”的首家城市。

  今年3月12日,杭州首批30辆市民私人租赁电动汽车开始上路。这款两座的纯电动汽车,座位下面藏了两节大大扁扁的动力电池,正常充满电后,大约能开60公里,相比“喝油”的汽车,它是一种绿色环保、无污染的新能源汽车。

  作为国家新能源汽车的“双试点”城市,除了第一个实践和推广“私人租赁”商业模式,杭州还是全国运行“换电模式”的首家城市。也就是说,纯电动汽车没电了,你不用花三五个小时去充电,只需直接到附近的充换电站花上10分钟左右更换上新电池就行了。

  但目前,只有5座配套换电站可以为私人租赁电动汽车提供服务,数量还远远不足。

  借此契机,正在产业转型升级的西湖电子集团从去年开始大举进军新能源电动汽车这一新兴产业,着手动力电池成组研发和批量制造、充换电站集成代建、覆盖全市的电动汽车安全运营监控平台的开发建设。

  老牌电视机企业转向新能源

  如果说你对西湖电子还不太熟悉,那么老底子的杭州人,对西湖牌电视机一定不陌生。

  在杭州,谁家里没有过一台西湖牌电视机。西湖电子集团新闻发言人张平回忆,西湖牌电视机曾远销大兴安岭、小兴安岭、东三省等地,他也曾负责上海整个区域的销售。

  “这么多年来,电视机传统企业的价格战打得非常厉害,产品同质化,市场越来越透明,运一卡车、20台电视机到山东济南,远远没有运一卡车手机来得划算。”对于销售电视机产品,张平形容为“搬砖头”,也就是说利润很薄。

  尤其是2000年以后,互联网兴起,传统产业的游戏规则发生了变化。以前,电视机拼的是硬件、进口核心芯片、进口液晶屏。如今智能电视兴起,电视机与互联网之间的界限越来越模糊,除了硬件,拼的还有软件,拼产品的技术含量。

  传统企业如何适应互联网时代?“要多元化发展,不能吊在一个传统产业上。”张平说,如今,西湖电子正朝着智慧城市、智能电网、新能源等高科技领域进军。

  “现在国家在推广很多新兴产业,我们也在密切跟踪这些产业。电动汽车电池是其中一块。”张平说。

  除了电池产业之外,西湖电子下一步将要开发的产业项目是智能充换电站,集立体车库和充换电站于一体的立体车库。

  新一代电池续驶里程提高30%

  “首批300箱由我集团最新研发的新一代快换电池箱已进入杭城的私人租赁电动汽车换电站系统,其中140组电池箱已经进入了杭城的各个换电站。”据张平介绍,从昨日起,首批30辆市民私人租赁电动汽车已可在杭城的各个换电站更换上新一代快换电池箱,与前一代产品相比,其续驶里程将提高30%以上。“装备了充满电的第一代电池电动汽车大概能跑60公里,而杭州路况复杂,城区内充换电站网点又比较少,有时往往会出现车没电还没有到达充换电站的意外情况。”

  这个问题如何解决?加建充换电站的建设周期比较长,短时间网点不能全面铺开。提高动力电池技术性能,加大电动汽车的续驶里程就是目前一个很好的解决办法。

  “这也是我们重新研发电池的初衷。”张平透露,此前他们研发的动力电池通过杭州市电动汽车实业发展有限公司(负责杭州市私人租赁电动汽车运营业务的公司)的试用。结果显示,使用新一代动力电池的电动汽车,满电可以行使80公里左右,相比第一代电池,续驶里程提高了30%以上。

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