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广州深隧工程东濠涌试验段环评获批

导读: 记者昨日从广州市环保局获悉,中国内地首个地下深层隧道项目———广州深隧东濠涌试验段环评已获审批。市环保局有关负责人表示,环评报告经过专家组三次技术评估会议讨论,并通过了环保局重大建设项目审批委员会集体审议。

  昨日从广州市环保局获悉,中国内地首个地下深层隧道项目———广州深隧东濠涌试验段环评已获审批。市环保局有关负责人表示,环评报告经过专家组三次技术评估会议讨论,并通过了环保局重大建设项目审批委员会集体审议。然而对于这个预计耗资达250亿元的超级工程,仍有专家学者和街坊对该工程持质疑态度,认为深隧无益于河涌治污。

  环评认为深隧能改善珠江水环境

  深隧作为治污与排涝工程,对环境可能的影响主要体现在空气、地表水及地下水三个方面。环评报告认为,东濠涌试验段工程对大气污染主要来自4座竖井产生的恶臭,但经过密闭式集气罩收集废气,并引入竖井离子除臭(恶臭污染物去除率85%以上)或微波光解除臭设施(恶臭污染物去除率90%以上),所排放气体未超过国家《恶臭污染排放标准》。

  在旱季及小、中雨情况下,深层隧道均不直接对外界水体排水,不存在水污染物对地表水环境的影响;而在大、暴雨情况下,深隧运行后不仅不会对珠江产生严重污染,反而对珠江水环境起到改善作用。

  污水渗入地下水可能性不大

  隧道的修筑对地下水的水位和流畅基本不产生影响,因此修筑地段沼泽化概率微乎其微。而且深隧管道采用三层防渗漏设计,保证正常情况下管道内污水不会发生渗漏,即使在非正常情况下,即发生地震等自然灾害导致隧道出现裂缝,污水渗入地下水的可能性也不大。

  环评单位认为,在全面落实报告书提出的各项防治生态破坏和环境污染措施的前提下,建立健全环境风险防范和事故应急体系,制定严格的设备管理、维修、维护制度,项目产生的不良环境影响能够得到有效控制,项目建设可行。

  “深隧无法解决东濠涌黑臭和排涝问题”

  对于深隧,广州“驷马涌保护小组”的慕容大叔持怀疑态度,“如今,我们看得到的河涌表面都治不好,地下三四十米的深隧还怎么保证?”

  广州市政园林管理局原副总工程师冯海涛认为,“有观点认为广州原有排水管网一年一遇的设计标准偏低,因此需要建设深隧,但如果真是排水管网标准偏低,每年应会出现大面积水浸,但实际上只有局部地区有水浸,原因大多是没有防潮排泄设施以致潮水顶托倒灌,或是局部堵塞所致。深隧只是一条深埋的贮污管道,无法解决东濠涌黑臭和排涝问题。”

  广州地理研究所研究员、享受国务院津贴专家李平日表示,“此前广州建地铁时,已有国内地下工程权威专家指出,国内修建地铁的城市中,地质最复杂的就是广州。广州在地下挖深隧,更应谨慎。”但令他感到诧异的是,东濠涌试验段深隧的环评报告中称:“鉴于本阶段所开展的水文地质勘察工作程度,不及专项水文地质勘察的工作程度建议项目获批准后再进行水文地质补充勘察。”

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