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特斯拉中国商标争夺战:价格分歧1.98亿

导读: 首次会面不欢而散之后,特斯拉一下将价码了数倍,200万元人民币。但这个数字同样遭到了占宝生的鄙夷,他化用了王传福的名言,对笔者说:“我分分钟就能掏出200万。”

  占宝生讲起了他与特斯拉高层的第一次会面。当时,他应特斯拉邀请前往香港,谈判桌前,对方第一次开出了价格:5万美金。

  “他们当我是屌丝呢?”占宝生不屑而又愤怒的口吻,隔着电话仍能被清晰感受到。

  首次会面不欢而散之后,特斯拉一下将价码了数倍,200万元人民币。但这个数字同样遭到了占宝生的鄙夷,他化用了王传福的名言,对笔者说:“我分分钟就能掏出200万。”

  随着今年一季度首次实现1500万美元的盈利,以及特斯拉公司创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)作为《钢铁侠》主角原型的故事广泛传播,哀鸿遍野的电动汽车市场上的“一枝独秀”特斯拉汽车(Tesla Motors),开始在全球范围内名声大噪,被当作硅谷的下一个苹果,股价在数月翻了之间翻了3倍。

  赢得荣光的同时,无数质疑与大量做空资金也集中在特斯拉身上。要实现真正的成功,与所有汽车厂商一样,马斯克必须把眼光投向中国市场。但他很快发现了一个相当棘手的问题:特斯拉在中国的中英文商标权,属于一个叫占宝生的人。

  “我本来想用一个合理的价钱换回商标,但不幸的是那个人很不诚实。”马斯克在近日对媒体称,对方要价高达3000万美元,是在“敲诈”特斯拉。要知道,这个数字可是靠着马斯克靠着出卖碳排放指标才获得的一季度盈利的两倍。

  但占宝生讲述了另一个故事。

  他对称,自己并不是特斯拉所想象的“倒卖商标的投机分子”,和连续创办PayPal(全球最大的电子支付平台)、SpaceX(私人火箭公司)的马斯克一样,自己同样是个连环创业者,同样有超凡的电动车梦想:一个未来价值百亿美金,如今价值3000万美金的梦想。

  但同样有很多证据显示,一个被称作“Poson”的人,在倒卖域名的行业中,被众多自称“米农”的从业者尊为“大佬中的大佬”,而这个“Poson”,很可能正是占宝生,尽管他并不承认。

  价格分歧1.98亿

  占宝生否认自己主动开价3000万美元。他说,“我从来没想过要把这个商标卖给他们。”这个数字的来源是,占宝生告诉特斯拉,自己的电动车项目已经获得风投的亲睐,风投给予的估值是2亿元人民币,换算成美元约3000万,于是特斯拉便对外声称其开价3000万美元。

  对于这个说法,特斯拉汽车中国区总经理郑顺景表示自己并不能代表总部在这个问题上发言。商标的纠纷,目前由特斯拉总部商务拓展副总裁Diarmuid O’Connell负责,其在7月份曾经来华,与占宝生直接接触,但依然未果。

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