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多项节能技术助北京首条BT公路项目竣工通车

导读: 据北京市交通委消息,北京市2013年重点建设工程、北京市公路建设首个BT项目——门头沟鲁坨路一期工程日前竣工通车。

  OFweek节能网讯:据北京市交通委消息,北京市2013年重点建设工程、北京市公路建设首个BT项目——门头沟鲁坨路一期工程日前竣工通车。作为鲁家山生物质能源厂唯一的运输通道,它的竣工将为提升城市废弃物循环利用能力、推进首都生态文明建设,为解决区域出行问题、带动周边旅游业发展起到重要的支撑保障作用。

  拓宽建设融资渠道

  鲁坨路(京原公路旧路~羊圈头村)是连接门头沟东南部山区、丰台河西地区、房山区的一条重要道路,同时也是国家循环经济示范产业园区——北京鲁家山静脉产业基地与周边地区联系的唯一通道。

  鲁坨路道路一期工程(京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂)是2013年北京市政府重点建设项目,由市交通委路政局门头沟公路分局负责组织建设,一期工程2012年9月开始施工,2013年7月10日全线具备了通车条件。鲁坨路建设采用BT模式,这在北京市公路建设领域尚属首次,是在建设资金比较紧张的大环境下,拓宽我市公路建设融资渠道的重要探索。

  鲁坨路道路一期工程由中交一公局第五工程有限公司负责施工,北京仕邦工程监理有限责任公司担任监理。起点为门头沟区潭柘寺镇区与京原公路旧路相接,终点为首钢鲁家山石灰石矿场东侧,与现况路相接,等级为二级公路,设计速度为60公路/小时,路线全长4.2公里,道路红线宽30米,路基宽10米,路面宽8.5米,新建桥梁6座,桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级。

  环保技术减少空气噪声污染

  为高效、优质地修好鲁坨路,门头沟公路分局要求施工单位,不断完善安全生产机制,保质保量保安全,加强管理、细致到位,把各项工作落到实处。同时,建设者们也积极开动脑筋、想点子,大力开展技术创新,采用了多项的“新工艺、新方法、新技术”。

  采用无声破碎剂代替炸药,对常规施工工艺进行改进,在巨石上打眼,然后在孔内装上无声破碎剂,巨石逐步分解慢慢掉落,大幅度减少了对人身安全的威胁,降低了施工对周边环境的空气污染和噪音污染。

  采用沥青混凝土温拌技术温拌技术,摊铺总面积达到6.98万平方米,降低了沥青混合料的拌合温度和摊铺温度,不但减少了燃油的消耗,降低了碳排放,而且改善了现场施工人员的作业环境,起到了良好的节能减排作用。

  采用盘扣式脚手架代替传统的碗扣式脚手架,节省材料用量,降低材料损耗,同时也更加美观,与周边环境实现最大限度的协调统一。此外,安全文明施工建设中,充分发挥职工的主观能动性,鼓励小发明、小改造,通过合理安排工序、制作可更换内容的文明标志标牌等,实现标准化建设和成本控制的有效结合。

  另据了解,鲁坨路一期工程建设,减少弯道行车,并通过安装交通标志、标线施划、路面铺装、安保工程等措施,改善了道路通行条件,有效减少单车排污量,相应节约了能耗,降低了污染,降低了粉尘等对周边环境影响。

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