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充电站规模将逐年翻倍 步特斯拉后尘指日可待

导读: 近两日,炙手可热的明星新能源汽车公司特斯拉股价遭遇剧烈震荡,先是前一日突然大跌14%,昨日又大涨10.27%,收于120.25美元。研究机构Dougherty将特斯拉目标价由90美元大幅调升至200美元,甚至表示在最佳的情况下其股价能冲上300美元。

  近两日,炙手可热的明星新能源汽车公司特斯拉股价遭遇剧烈震荡,先是前一日突然大跌14%,昨日又大涨10.27%,收于120.25美元。研究机构Dougherty将特斯拉目标价由90美元大幅调升至200美元,甚至表示在最佳的情况下其股价能冲上300美元。

  国内市场,今年来新能源汽车相关上市公司走势强劲,以比亚迪为龙头,几乎呈现复制特斯拉步伐之势。不过,新能源汽车概念狂欢之后,国内新能源车市场仍然是一片处女地。

  “建充电站去”,业界的呼声更为强烈,毕竟没有“加油站”的新能源车市场只能是停留在概念阶段。

  再看下特斯拉的脚印:今年5月29日,特斯拉公司宣布要在美国建设超级充电站网络计划,令公司股价首次突破了100美元大关。

  沿着特斯拉的步伐,我们也需要一个中国版的建设超级充电站网络计划。

  据测算,未来3年新能源汽车充电设备发展速度将明显加快,充电站新增数量将逐年翻倍。相关供应商预计,未来3-5年,新能源汽车充电配套市场规模将达到70亿元。预计到2013-2017年间,国内充换电站新建数量将逐年翻倍增长。

  开始总是显得粗陋。

  过调查相关充电站和车主了解到,即便最早投入精力参与新能源汽车试点的上海,目前公共充电配套设施较少且位置偏僻,难以保障电动车正常行驶需求,令电动车发展仍停留在概念阶段。

  这一情形或许很快会有所改观。7月12日,国务院常务会议要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,改变了过去数年先从家庭用车开始推广的思路。业内专家表示,新的推广模式更有利于充电设备完成基础布局。

  发展现状

  充电配套设施发展缓慢成瓶颈

  新能源汽车发展缓慢的因素有很多,充电配套设施不到位是最大的一只拦路虎。

  7月12日召开的国务院常务会议再度提出,要加强新能源汽车推广力度。

  数年来,尽管新能源汽车发展频频获得从国务院到地方各类政策优待,却迟迟得不到市场认可。

  据工信部装备工业汽车处处长钱明华透露,今年上半年新能源汽车产销量达16381辆,有快速增长趋势。不过,相比《节能与新能源汽车发展规划》提出的“到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆”的目标仍有非常大的差距。

  汽车行业人士表示,新能源汽车发展缓慢的因素有很多,充电配套设施不到位是最大的一只拦路虎。

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